2016-10-30_Preproloog-6156_1024

‘Hopelijk komt er een vervolg bij Team De Rooy’

EDERVEEN – Hoewel Wuf van Ginkel onvoorwaardelijk achter de beslissing staat om te stoppen met GINAF Rally Power blijft het bloed kruipen waar het niet gaan kan. ,,Mijn sportieve ambities zijn onverminderd groot. Nu we stoppen met ons eigen team moet ik het over een andere boeg gooien.”

In de laatste Dakar Rally maakte de 49-jarige Edervener zijn opwachting in het Iveco Petronas Team De Rooy. ,,Dat was een bijzondere ervaring. Ik heb er van genoten en ik hoop dat er een vervolg komt.”
Volgens Wuf van Ginkel wordt er ‘achter de schermen’ hard gewerkt om ook in 2018 voor team De Rooy te kunnen rijden. ,,Ik kan het goed vinden met Gerard de Rooy. Wij kennen de mensen van dat team vanaf het eerste moment dat we actief waren in de rally. Inmiddels ben ik ook betrokken geraakt bij de ontwikkeling van de nieuwe rallytrucks van het team.”
De komende maanden moet duidelijk worden of Van Ginkel opnieuw deel gaat uitmaken van team De Rooy om zijn opwachting te maken in Zuid-Amerika. ,,De intentie om met elkaar door te gaan is er zeker. We kunnen het goed met elkaar vinden. Maar in deze sport spelen meer zaken een rol. Als we het eens kunnen worden over de voorwaarden dan blijf ik graag bij het team van De Rooy.”

1420783805_Dakar_SDTeam_20150108_150333_MVDA_7338

GINAF Rally Power van het toneel verdwenen

EDERVEEN – GINAF Rally Power heeft besloten om al haar sportieve activiteiten te beëindigen. Volgens Wuf en Edwin van Ginkel ontbreken de belangrijkste schakels aan de sportieve ketting. ,,Animo, plezier, tijd en budget zijn de belangrijkste elementen om een team op hoog niveau te runnen. Als één of meer van die zaken ontbreken dan lukt het niet.”

Na bijna vijftien jaar kwamen de gebroeders Van Ginkel tot de conclusie dat het in stand houden van het rallyteam onverantwoord is. ,,We geven beiden voorrang aan ons bedrijf. Dat is voor ons en de medewerkers het belangrijkste.”
De vier wedstrijdtrucks en zes assistentievoertuigen staan te koop. ,,We hebben een mooie tijd gehad. We hebben veel gezien, veel mensen ontmoet en veel bereikt. Nu is het mooi geweest.´´

2016-10-30_Preproloog-6156_1024

Wuf van Ginkel met Team De Rooy naar Dakar Rally 2017

2016-10-30_Preproloog-6156_1024

Wuf van Ginkel voor zijn 2017 Dakar Truck van Team De Rooy.

EDERVEEN –  Wuf van Ginkel maakt in de Dakar Rally 2017 deel uit van het Petronas Team De Rooy Iveco. Het boegbeeld van GINAF Rally Power krijgt de kans om als back-up voor kopman Gerard de Rooy voor een hoge eindklassering te rijden. ,,Het is de bedoeling dat ik zo dicht mogelijk achter Gerard probeer te eindigen.´´

De 48-jarige Edervener is in zijn nopjes met de kans in het team van De Rooy. ,,Het is een super aanbieding. Deze kans kan ik echt niet laten lopen. Natuurlijk is het vreemd om niet met GINAF te rijden. Maar sportief gezien is dit een overstap zoals bijvoorbeeld van Toro Rosso naar Red Bull. Het is een geweldige sportieve uitdaging.´´

De eigenaar van GINAF Rally Power benadrukt dat het avontuur bij het topteam van Gerard de Rooy los staat van de toekomst van het Ederveense rallyteam. ,,We zijn volop bezig met de toekomst. Ook komt er een nauwere samenwerking tussen beide teams. Mede door deze overeenkomst parkeren we de plannen van GINAF Rally Power tijdelijk. Ook zakelijk gezien bijten GINAF en Iveco elkaar niet. Dat was natuurlijk wel van belang.”

Wuf van Ginkel vormt in de Dakar Rally een formatie met zijn vertrouwde co-piloot Bert van Donkelaar. De 28-jarige Lunteraan reed twee keer eerder met Van Ginkel in de Dakar Rally. ,,Het was mijn wens om met Bert te rijden. Ik ken hem heel goed en heb veel vertrouwen in hem.” Nieuw in de formatie is navigator Erik Kofman. ,,Erik reed zelf twee keer op de motor en afgelopen jaar was hij navigator voor Jan Lammers en Emiel Megens in een GINAF.´´.

‘UITSTEKENDE TRUCK’
Naast Wuf van Ginkel bestaat het Petronas Team De Rooy Iveco uit nog twee rallyteams. Titelverdediger Gerard de Rooy rijdt samen met zijn trouwe navigator Moi Torrallardona en monteur Darek Rodewald. Ton van Genugten vormt een team met navigator Anton van Limpt en monteur Bernard der Kinderen. Als klantenteam neemt de Argentijn Federico Villagra deel aan de rally. De Rooy en Villagra komen in actie met de Iveco Powerstar. Van Ginkel en Van Genugten zitten achter het stuur van de Iveco Trakker.

Van Ginkel heeft inmiddels al de nodige testkilometers afgelegd. ,,Het is een uitstekende truck. We gaan nog een keer testen in Narbonne, in Zuid-Frankrijk, en dan kunnen we ons opmaken voor Le Dakar 2017.´´

Wuf van Ginkel heeft een verbintenis voor één jaar getekend. ,,We moeten van beide kanten zien hoe het uitpakt en volgend jaar kijken we wel weer verder. Ik ben blij dat dit project, waarbij namens GINAF Rally Power ook Jan Snel en Willem Tijsterman zijn betrokken, op deze manier van de grond is gekomen. Dat hebben we mede aan onze trouwe sponsoren te danken. Zij hebben het unieke van deze kans ingezien en dat geeft ons weer vertrouwen.´´

GINAF RALLY SERVICE
Naast zijn rol in het Team De Rooy zal Wuf van Ginkel tijdens de Dakar Rally 2017 de activiteiten van  GINAF Rally Service volgen. ,,Ondanks dat GINAF Rally Power zelf niet rijdt is GINAF Rally Service (GRS) in Zuid-Amerika wel van de partij. GRS verzorgt de technische ondersteuning voor de teams van Jos Smink, Aad van Velsen en Gerrit van Werven.´´

De Dakar Rally start op 2 januari in Asunción in Paraguay.

 

‘Samenwerking’ sleutelwoord voor nieuw succes GINAF Rally Power

EDERVEEN – De Schras in Ederveen vormde vrijdagavond het decor voor de presentatie van de toekomstplannen van GINAF Rally Power. Teamleden, relaties, sponsors en belangstellenden kregen in Ederveen te horen waar GINAF Rally Power de komende maanden de pijlen op richt. “We willen samen met de sponsors sterker worden.” zo maakte teameigenaar Wuf van Ginkel duidelijk.

Onder leiding van spreekstalmeester Rob Steltman kregen de aanwezigen een kort relaas van de prestaties in de Libya Rally. Jos Smink, Daniël Bruinsma en Peter Nieuwenburg waren begin april hard op weg naar de overwinning in Marokko. Een mechanische defect gooide echter roet in het eten. “We weten wat er moet veranderen om dit technische probleem op te lossen.” zo vertelde Wuf aan de gasten.

De Ederveense rallyfanaat maakte vervolgens duidelijk dat er dit jaar drie serieuze opties zijn bekeken. “We hebben overwogen om de Silk Way Rally te rijden. Zeker voor onze Chinese partner was dat een uitstekende rally. De onzekerheid rond die rally maakt het voor ons op dit moment onmogelijk om definitief ja te zeggen. De kans bestaat dus dat we die rally laten lopen.”IMG_7340

In oktober is GINAF Rally Power mogelijk wel van de partij in de Oilibya Rally in Marokko.”Dat is ook een mooie en sterk bezette rally. Veel teams zijn aanwezig om te testen voor de Dakar Rally 2017. Ik hoop dat ik daar ook weer achter het stuur zit.” aldus Wuf van Ginkel. Wat betreft de Dakar Rally 2017 is er volgens Wuf ook nog geen zekerheid. “Het hangt af van ons beschikbare budget en het is belangrijk om te weten wat de rally voor ons in petto heeft. We horen op 10 mei wat de plannen van de ASO zijn. Als het aantrekkelijk genoeg is voor ons om in Zuid-Amerika te rijden dan zullen we ons daar op gaan richten. Het parcours, dat komend jaar ook door Paraguay gaat, is nog onbekend. We moeten dat even afwachten.”

IMG_7346Inmiddels gaat de ontwikkeling van de rallytruck onverminderd voort. “We blijven proberen de truck te verbeteren.” Volgens Jos Smink heeft de rallytruck in Marokko bewezen op het goede spoor te zitten. “De wagen was echt fantastisch. De remmen zijn een stuk verbeterd, het vermogen is gigantisch en ook de vering is perfect. Hoe harder we rijden, hoe beter de vering werkt. Ik was onder de indruk van deze truck.” aldus een enthousiaste Jos Smink.

“Samen een stevige basis creëren”

Voor Wuf van Ginkel is de toekomst als rallyrijder dus nog ongewis. “Wat ik wel weet is dat we samen met de sponsoren een sterke basis voor de toekomst willen creëren. We moeten het samen doen. Op alle mogelijke manieren zullen wij als GINAF Rally Power de sponsors een podium willen geven om hun producten of bedrijf te profileren. Het is duidelijk dat het slagen van ons plan alleen mogelijk is met behulp van de trouwe relaties en sponsors. Daar gaan we de komende tijd keihard mee aan de slag.”

LR2016_15_04_Leg1_1330

‘Samenwerking’ sleutelwoord voor nieuw succes GINAF Rally Power

EDERVEEN – De Schras in Ederveen vormde vrijdagavond het decor voor de presentatie van de toekomstplannen van GINAF Rally Power. Teamleden, relaties, sponsors en belangstellenden kregen in Ederveen te horen waar GINAF Rally Power de komende maanden de pijlen op richt. ,,We willen samen met de sponsors sterker worden,´´ zo maakte teameigenaar Wuf van Ginkel duidelijk.

Onder leiding van spreekstalmeester Rob Steltman kregen de aanwezigen een kort relaas van de prestaties in de Libya Rally. Jos Smink, Daniël Bruinsma en Peter Nieuwenburg  waren begin april hard op weg naar de overwinning in Marokko. Een mechanische defect gooide echter roet in het eten. ,,We weten wat er moet veranderen om dit technische probleem op te lossen,´´ zo vertelde Wuf aan de gasten.IMG_7340

De Ederveense rallyfanaat maakte vervolgens duidelijk dat er dit jaar drie serieuze opties zijn bekeken. ,,We hebben overwogen om de Silk Way Rally te rijden. Zeker voor onze Chinese partner was dat een uitstekende rally. De onzekerheid rond die rally maakt het voor ons op dit moment onmogelijk om definitief ja te zeggen. De kans bestaat dus dat we die rally laten lopen.´´

In oktober is GINAF Rally Power mogelijk wel van de partij in de Oilibya Rally in Marokko. ,,Dat is ook een mooie en sterk bezette rally. Veel teams zijn aanwezig om te testen voor de Dakar Rally 2017. Ik hoop dat ik daar ook weer achter het stuur zit,´´ aldus Wuf van Ginkel.

Wat betreft de Dakar Rally 2017 is er volgens Wuf ook nog geen zekerheid. ,,Het hangt af van ons beschikbare budget en het is belangrijk om te weten wat de rally voor ons in petto heeft. We horen op 10 mei wat de plannen van de ASO zijn. Als het aantrekkelijk genoeg is voor ons om in Zuid-Ameriika te rijden dan zullen we ons daar op gaan richten. Het parcours, dat komend jaar ook door Paraguay gaat, is nog onbekend. We moeten dat even afwachten.´´

IMG_7346Inmiddels gaat de ontwikkeling van de rallytruck onverminderd voort. ,,We blijven proberen de truck te verbeteren.´´ Volgens Jos Smink heeft de rallytruck in Marokko bewezen op het goede spoor te zitten. ,,De wagen was echt fantastisch. De remmen zijn een stuk verbeterd, het vermogen is gigantisch en ook de vering is perfect. Hoe harder we rijden, hoe beter de vering werkt. Ik was onder de indruk van deze truck,´´ aldus een enthousiaste Jos Smink.

´Samen een stevige basis creëren´

Voor Wuf van Ginkel is de toekomst als rallyrijder dus nog ongewis. ,,Wat ik wel weet is dat we samen met de sponsoren een sterke basis voor de toekomst willen creëren. We moeten het samen doen. Op alle mogelijke manieren zullen wij als GINAF Rally Power de sponsors een podium willen geven om hun producten of bedrijf te profileren. Het is duidelijk dat het slagen van ons plan alleen mogelijk is met behulp van de trouwe relaties en sponsors. Daar gaan we de komende tijd keihard mee aan de slag.´´

 

 

LR2016_17_04_Leg3_0334

Jos Smink strandt in de duinen

GINAF Rally Power uit Libya Rally

MERZOUGA – Het team van GINAF Rally Power is uit de Libya Rally. Vanochtend vonden Jos Smink, Daniël Bruinsma en Peter Nieuwenburg hun Waterloo in de duinen rond Merzouga. ,,Het is over en uit,´ zo liet Jos Smink weten.

Gisteren kon Jos nog tevreden de duim omhoog steken. ,,Alles ging super goed, er was geen vuiltje aan de lucht.´´ Maar vanochtend was alles anders. ,,Al in het begin van het parcours ging het fout. Net door de lus van het parcours ter hoogte van het bivak hield de GINAF ermee op.  We kwamen over een duin en toen ging het fout. Ik kon helemaal niets meer.”

Voor monteur Peter Nieuwenburg was het gelijk duidelijk. ,,Zet de motor maar uit, dit is helemaal fout,” zo constateerde Peter al vrij snel.

En inderdaad. De nokkenas ligt eruit en dat onderdeel hebben ze niet bij zich en het is ook niet te repareren. Voor de serviceploeg van GINAF Rally Power wordt het vandaag nog lastig, want de truck staat in een duin op enkele kilometers van het bivak. De truck kan geen kant meer.

Peter en Daniël zijn naar het bivak gelopen en samen met de monteurs hebben ze  gekeken wat er eventueel nodig is om de truck weer gerepareerd te krijgen. Het doel voor vandaag is om de GINAF uit de duinen naar het bivak te halen.

Na de sterke vijf etappes en de goede resultaten is dit een grote domper voor Jos Smink en de andere mannen van het GINAF Rally Power team.

Na de etappe van dinsdag stond de formatie van GINAF Rally Power tweede in het klassement. Mede door de problemen met het vinden van de waypoints in de beginfase van de rally keek Jos Smink tegen een achterstand aan. De Hooglander was echter zeker niet kansloos voor de eindzege in Marokko. Een technisch probleem maakte vanochtend echter een abrupt einde aan die sportieve ambities.

Header-505-05

‘We gaan te hard om de juiste keuzes te maken’

ZAGORA – Jos Smink heeft in de vierde etappe van de Libya Rally uitstekende zaken gedaan. De Hooglander begon als derde aan de rit. Maar zowel de Belg Igor Bouwens (Iveco) als de Portugese Elisabete Jacinto (MAN) kregen met problemen te kampen.

Jos Smink, Daniël Bruinsma en Peter Nieuwenburg (links op de foto) hadden maandag alleen ‘luxe problemen’. Hoewel de organisatie de uitslag nog niet heeft bevestigd lijkt de equipe van GINAF Rally Power als koploper aan de vijfde etappe in de rally in Marokko te beginnen.

,,We reden de hele etappe goed voorin. Op een moeilijk punt stond Martin van den Brink vast en hebben we hem geholpen. De verloren tijd krijgen we vast terug.’’

Jos Smink (rechts op de foto) kijkt tevreden terug op de vierde etappe. ,,Vanaf de start tot de lunch hebben we goed gereden. We hebben Martin van den Brink losgetrokken en hij heeft op zijn beurt de truck van Oleoban rechtgezet. De GINAF-truck rijdt echt fantastisch. We kunnen de snelheid er goed in houden. Dat heeft wel enig nadeel voor het navigeren. Er staan veel aanwijzingen achter elkaar op papier en door de snelheid heeft Daniël (midden op de foto) geen kans om de notes tijdig op te lezen, want dan zijn we al weer voorbij het bewuste punt”, aldus Jos

Ook de vierde etappe was niet geheel blindelings te rijden. ,,Het was echt goed opletten, er gingen veel deelnemers verkeerd,’’’ zo zei Jos Smink na afloop. ,,Je komt soms op een punt waar je 4 of 5 kanten op kunt en als je er dan met een gangetje van 100km aan komt stuiven is het voor navigator Daniël lastig, zo niet onmogelijk, om op tijd te lezen welk pad er in gestuurd moet worden. We rijden hard, maar verliezen tijd door de keuzes en dat moeten we veranderen. We moeten minder hard rijden, zodat we met navigeren tijd kunnen winnen. Dat gaan we dus morgen doen,” aldus Jos over het gewijzigde strijdplan.

De GINAF-truck doorstond de proef op snelheid naar behoren. ,,Op enkele kapotte leidingen na en en wat kleine dingetjes hebben we geen onderdelen stuk. De truck is snel weer klaar voor morgen.’’

Smink kijkt ondanks de warmte al uit naar de vijfde rit. ,,Het is een ‘mooi gebied om in te rijden. Alleen maar zand. Prachtig om dit met elkaar te doen. De zon brandt, maar de wind maakt het draaglijk.’’

LR2016_16_04_Leg12_1434

Jos Smink verspeelt tijd met speurtocht

MHAMID – De equipe van GINAF Rally Power eindigde in de derde etappe van de Libya Rally als vierde. In het klassement is Jos Smink tweede. De achterstand van Jos, Daniël Bruinsma en Peter Nieuwenburg op koploper Elisabete Jacinto bedraagt 16.39 minuten.

,,We hebben goed gereden,’’ zo vertelde Jos aan de streep in Mhamid. ,,De truck danst door de duinen en doet het prima. Alles wat ik doe met en vraag van de GINAF verloopt vlotjes. We hebben geen problemen met de Cummins motor, de Reiger schokbrekers of de vering van VB airsuspension. Helaas ging er op het laatste gedeelte toch nog iets fout.’’

Navigeren is een vak  apart

Navigeren is toch wel een vak apart. Dat bleek zondag in de derde etappe van de Libya Rally maar weer eens. ,,Maar misschien was het een foutje in het systeem van de organisatie. Nu weten we het nog niet zeker, maar er zal snel duidelijkheid over komen.’’

Jos Smink en zijn co-piloten verloren een uur met het zoeken naar waypoint 46. ,,Samen met Martin van den Brink hebben we gezocht, maar we konden het punt niet vinden. We besloten om zonder het waypoint te registreren verder te gaan. De tijdstraf wachten we wel af. We zijn als vierde binnengekomen en staan tweede overall.’’

De mannen van GINAF Rally Power hebben een zware dag gehad in de Marokkaanse hitte. ,,Het is hier behoorlijk warm en bij de finish waren de mannen van de assistentie nog niet in het bivak gearriveerd. Die hebben dus ook een pittige rit achter de rug.’’

_ALX5015

Jos Smink koploper in Libya Rally

AKKA – Jos Smink is na de tweede etappe koploper in Libya Rally. De rallyrijder stuurde zaterdag de GINAF als snelste truckrijder over het parcours van Tan Tan naar Akka.

Waar veel concurrenten vast kwamen te staan of met lekke banden kregen te kampen wist de rallyrijder uit Hoogland de truck van GINAF Rally Power met weinig problemen over de streep te brengen. ,,We reden voor de eerste stop als 1e, maar we hebben 20 minuten verkeerd gereden net voor de lunch. We hebben nog geprobeerd het goeie punt te vinden, maar zijn uiteindelijk maar naar het laatste goeie punt van de gps gereden en konden toen weer door. We hebben super hard gereden en mede daardoor alle vier de banden kapot gereden. Maar de GINAF doet het verder goed. We hebben vandaag geen motorproblemen meer gehad”.

Ondanks de 20 minuten die het team van Jos Smink verspeelde ging het verder uitstekend. ,,De samenwerking met navigator Daniël Bruinsma gaat prima. De piste was overigens wel slecht. Het was een snelle piste met veel paden en bochten, maar de truck ging er er prima overheen. Veel concurrenten bleven vast staan of hadden veel lekke banden. We hebben een uitstekende dag gehad.’’

Jos Smink, Daniël Bruinsma en Peter Nieuwenburg zijn na de tweede etappe de trotse koplopers in de Libya Rally. De equipe van GINAF Rally Power krijgt vandaag 400 zware kilometers voor de wielen van Akka naar Mhamid.  

Technische keuring

Jos Smink tevreden na openingsrit in Libya Rally

TAN TAN – GINAF Rally Power is in de Libya Rally vertegenwoordigd door Jos Smink. De rallyrijder uit Hoogland vormt een equipe met Daniël Bruinsma en monteur Peter Nieuwenburg. Vandaag is de rally in Marokko van start gegaan. De eerste etappe van Agadir naar Tan Tan werd een zoektocht naar de waypoints.2016-37-1

Jos Smink kijkt ondanks het organisatorische foutje terug op een goede eerste dag. ,,De truck deed het fantastisch. We hebben de vering in Hoogland al getest en nu bleek dat ze het ook in de duinen prima deden. Hier kunnen we wat mee. Er is meer dan voldoende kracht. Wij zijn erg tevreden,” aldus de 53-jarige Hooglander die debuteert in de Libya Rally.

Na de start gingen de mannen van GINAF Rally Power direct de duinen in. ,,Het was er erg zacht en er was geen doorkomen meer aan. Later bleek dus dat er een grote fout in de gps van de organisatie zat en daardoor gingen wij, maar ook de andere trucks, de fout in.”

Toch is Jos tevreden over de openingsdans in Marokko. ,,Ondanks dat het direct al fout ging, is het een hele mooie dag geweest en kijken we tevreden terug.”

Waarschijnlijk wordt de proef van vandaag geneutraliseerd.  ,,Het roadbook klopte perfect, maar degene die gingen voor de waypoints raakten direct van het pad af. En als je een rally goed wilt rijden ga je op zoek naar de waypoints. Daarom gingen wij ook  verkeerd. We hebben niet alle waypoints gehaald, maar dat heeft eigenlijk niemand gered. Het was niet te doen,” aldus navigator Peter Nieuwenburg.

Op de route moesten de GRP-mannen twee keer de GINAF opnieuw starten. ,,De motor is twee keer afgeslagen toen we door het water reden. Daar moeten we vanavond nog even naar kijken,” aldus Jos Smink.

De Libya Rally telt zeven etappes. Zaterdag gaat de rit van Tan Tan naar Akka. Donderdagavond is de finish in Saïdia.