
Stage 1, vrijdag 1 januari en zaterdag 2 januari
Buenos Aires -> Córdoba
Voor het eerst in de Dakar historie heeft de organisatie er voor gekozen een dubbele route uit te zetten. Één voor de motoren en één voor de auto's en de trucks. De reden hiervoor is dat de eerste dagen van de rally het inhalen het grootste gevaar lijkt te zijn. De route zal deelnemers aan de WRC bekend voorkomen wanneer deze leidt door de befaamde Calamuchita Vallei.
Stage 2, zondag 3 januari
Córdoba -> La Rioja
Ook deze dag zullen de routes voor de coureurs gescheiden zijn om gevaarlijke inhaalmanoeuvres te voorkomen. De motorcrossers en enduro specialisten worden vandaag op hun wenken bediend met hoge jumps en snelle bochten. De auto's en trucks moeten in het midden van de special rekening houden met steile afdalingen en de hitte van hun remmen in de gaten houden.
Stage 3, maandag 4 januari
La Rioja -> Fiambalá
Deze dag zullen de deelnemers voor het eerst echt getest worden. De omstandigheden veranderen radicaal; van aarde naar zand, een partij witte duinen van meer dan 30 kilometer lang! In dit nieuwe landschap zullen ze ook het veranderende klimaat gaan voelen en zich op moeten maken voor de bekende zandstormen.
Stage 4, dinsdag 5 januari
Fiambolá -> Copiapó
De organisatie zal deze dag goed voor de deelnemers moeten zorgen. Op deze dag zal niet alleen de grens over gestoken worden naar buurland Chili, de karavaan wacht een ware sluipmoordenaar. Met het bereiken van het Andesgebergte zullen de deelnemers ook een hoogte gaan bereiken van maar liefst 4000 meter! Altitudesickness is het woord dat vandaag veel zal vallen. Aan de Chileense kant wacht de deelnemers de beruchte Atacamawoestijn. Zand, zand en nog eens zand en dat zal de komende dagen niet veranderen!
Stage 5, woensdag 6 januari
Copiapó -> Antofagasta
Fysiek en mentaal wordt vandaag het uiterste gevraagd. Het eerste gedeelte van de special is open maar vooral rotsachtig, gefocust blijven is een must. Daarna volgt een gedeelte met fesh-fesh, in deze omgeving 'guadal' genoemd. Ook in deze omgeving kan elke onoplettendheid fataal zijn.
Stage 6, donderdag 7 januari
Antofagasta -> Iquique
Stof zal het eerste gedeelte van deze special de deelnemers vragen voorzichtig te zijn. Het midden van deze stage is lang en snel zodat er ongetwijfeld om posities gevochten gaat worden. Noodzaak is wel om energie over te houden; rond 50 kilometer zand is het volgende dat hun te wachten staat. De beloning zal aan het eind verschijnen: als de laatste duin beklommen is, wacht een onvergetelijk plaatje. De golven van de Pacific ocean verschijnen aan de horizon!
Stage 7, vrijdag 8 januari
Iquique -> Antofagasta
De meest gevarieerde stage van deze Dakar Rally. De organisatie heeft nu al bekend gemaakt dat de deelnemers meer tijd krijgen; zij moeten het bivak voor 06.00 uur, volgende dag, bereiken. En dan wacht hun de rustdag. Maar eerst moeten ze deze dag door zien te komen. Een dag met zandduinen, prachtige landschappen én een salar! Een salar? Ja, een salar; een uitgestrekte zoutvlakte met grote rotsblokken van zout! Voor veel deelnemers een nieuw fenomeen dat hun zal dwingen snelheden van zelfs minder dan 10 kilometer te rijden. Aan het eind van de stage volgt dan nog een snelle en open piste.
Rustdag, zaterdag 9 januari
Antofagasta
Stage 8, zondag 10 januari
Antofagasta -> Copiapó
Een verbindingsweg van meer dan 100 kilometer moet de deelnemers de mogelijkheid geven de mist door te komen zodat ze met goed zicht aan de special kunnen beginnen. De rustdag moet de coureurs weer zo opgeladen hebben dat ze klaar zijn voor de een na laatste special in de Atacamawoestijn. Het rotsige terrein in het eerste gedeelte zal zorgen voor vergissingen die de deelnemers duur kan komen te staan. Hoe dichter we bij Copiapó komen hoe frequenter de hoge duinen zullen zijn. De stage is lang en de dag kort…
Stage 9, maandag 11 januari
Copiapó -> La Serena
De laatste dag in de Atacamawoestijn! De motoren zullen in groepen van 20 vertrekken. Voor elke coureur de laatste kans om te laten zien wat ze kunnen in de droogste woestijn ter wereld. Vooral de eerste 180 kilometer in het open terrein zal zwaar zijn. Maar de deelnemers die het bivak in La Serena halen weten dat het meest heftige gedeelte van deze rally achter hen ligt!
Stage 10, dinsdag 12 januari
Stage 11, woensdag 13 januari
Santiago -> San Juan
Wederom wordt er een grens gepasseerd. Op een hoogte van maar liefst 3500 meter verlaat de karavaan Chili om op Argentijnse bodem de rally voort te zetten. De technici moeten alles op alles zetten om op deze hoogte het verlies aan vermogen te compenseren. Om San Juan te bereiken is het zaak de boel heel te houden, dat is vandaag het allerbelangrijkste!
Stage 12, donderdag 14 januari
San Juan -> San Rafael
De langste stage van deze rally wordt een spectaculaire en levendige stage. Meer dan 200 kilometer special brengt de deelnemer door een prachtig en beschermd natuurgebied. Het tweede, zandige gedeelte zal zorgen voor spectaculaire jumps! Vooral van de motorcoureurs wordt veel gevraagd; behalve gespierde armen, die onherroepelijk toch pijn gaan doen, zal er een aanslag op hun uithoudingsvermogen gepleegd gaan worden. De beste onder hen kunnen snelheden van meer dan 100 kilometer halen!
Stage 13, vrijdag 15 januari
San Rafael -> Santa Rosa
Nog twee dagen tot het podium in Buenos Aires! Iedereen zal op moeten passen om zich niet vast te rijden in de grijze heuvels van Nihuil, de laatste duinen van de rally. Na deze grijze duinen volgen snelle paden, hét moment om topsnelheden te halen, maar…vooral zorg te dragen voor het mechanische aspect en niets te forceren.
Stage 14, zaterdag 16 januari
Santa Rosa -> Buenos Aires
Blijf geconcentreerd is het advies! Elk jaar weer zijn er uitvallers met de finish in zicht en dat doet pijn! De 206 kilometerlange special is snel, heel snel en dus ook gevaarlijk. Voorzichtigheid is dus geboden, zo vlak voor de finish. En dan volgt er emotie…Aan de finish in het dorpje San Carlos de Bolivar zullen de helden van de 32ste Dakar Rally met veel enthousiasme binnen gehaald worden.
Finish - Zondag 17 januari














