Deze assistentietruck heeft de meeste ervaring in de Dakar Rally. De auto werd in 1986 gebouwd als volgauto voor Jan de Rooij.
De Truck is uitgerust met een turbo twin blok en heeft ongveer 600 pk.
Het is de eerste gehomologeerde GINAF rallytruck en fungeerde in het verleden als leermeester voor onder andere Wuf van Ginkel, Simon Koetsier en Albert de Rooder.
| Wielbasis | 3.90 meter |
| Lengte | 7.05 meter |
| Breedte | 2.50 meter |
| Spoorbreedte voor | 2.45 meter |
| Spoorbreedte achter | 2.45 meter |
| Gewicht | 13.5 ton (beladen) |
| Cabine | Daf F3600 slaapcabine |
| Motor | Daf DKZ 1160 |
| Vermogen | ± 600 pk, |
| Koppel | ± 1800 Nm bij 1300 toeren per minuut |
| Inhoud | 11.6 liter |
| Versnellingsbak | ZF 16S150 |
| Versnellingen | 16 vooruit en 2 achteruit |
| Verdeelbak | ZF- 800D |
| Versnellingen | Hoog/Laag |
| Vooras | GINAF APG 20 (i = 4.93) |
| Achteras | DAF 1355 (i = 4.93) |
| Vering | Weweler speciale rally uitvoering. Afgeleid van standaard GINAF. |
| Demping | Exclusief eigen ontwerp. Twee dempers per wiel. |
| Chassis | GINAF |
| Brandstofcapaciteit | 1 x 800 liter |
| Koelsysteem | Standaard GINAF |
