De T4 snelle assistentietruck van GRS is gebouwd op basis van een GINAF 4x4. Deze truck is op vele punten doorontwikkeld ten opzichte van het standaard door GINAF geleverde type. Deze truck is in tegenstelling tot de wedstrijdtruck van GRP niet uitgerust met het VSE DTS (hydraulisch) veersysteem en heeft geen onafhankelijke wielophanging.
Deze snelle supporttruck beschikt over een DAF EURO 3 motor .
Deze snelle supporttruck, bemand door Edwin van Ginkel, Daniël Bruinsma en Sven Vogelaar, verleent als GINAF Rally Service assistentie. GRS biedt ondersteuning aan teams die service hebben ingehuurd.
Specificaties
| Voertuig merk en type: | Ginaf X 2222 SP |
| Motor type: | DAF |
| Vermogen: | 700 pk |
| Maximum koppel: | 3100 Nm |
| Topsnelheid: | 160 km/uur (begrensd op 150 km/uur) |
| Wielbasis: | 4.40 M |
| Totale lengte | 6.40 M |
| Totale breedte: | 2.55 M |
| Totaal gewicht: | c.a. 9000 kg (rijklaar incl. brandstof) |
| Gewichtsverdeling voor / achter: | 60% / 40% |
| Hellingshoek voor / achter: | c.a. 60 graden |
| Tankinhoud: | 1x 560 liter, 1x 340 liter |
| Assen voor / achter: | Starre assen |
| Vering + schokdemping: | Bladveren met 2 dempers per wiel |
| Versnellingsbak: | ZF 8S151 |
| Verdeelbak: | ZF-Steyr VG1600 |
| Aandrijfassen: | GKN |
| Chassis: | GINAF Trucks |
| Cabine: | GINAF Trucks X- serie slaapcabine v.v. 3 zitplaatsen |
| Opbouw: | VML (vezel metaal laminaten) met aluminium stijlen geplaatst op een aluminium frame |
| Bandenaflaatsysteem: | Seygon |
